Страсбург

Французская военно-инженерная школа по праву считается ведущей в мире. Со времен гениального Вобана, заложившего научные принципы строительства крепостей, правительство каждой державы, желавшей укрепить свои границы, стремилось заказать проект цитадели французам или пригласить французских консультантов для строительства фортов.
Так поступали и русские государи (Петр I строил Петропавловскую крепость по французскому проекту) и турецкие султаны (крепость Анапа, в укреплении которой участвовали французские военные инженеры, была взята русскими только после четырех безуспешных походов).

Для защиты своей родины французы не могли не построить величайшую оборонительную систему мира — линию Мажино. Опыт Первой мировой войны показал, что большую часть времени солдаты проводят в окопных, позиционных боях. Казалось, что оборона достигла полного превосходства над атакой. Поэтому военный министр Франции (1929—1930) Андре Мажино решил объединить цепь фортов и крепостей, расположенных вдоль границы с Германией, в единую оборонительную систему — крепость нового типа, предназначенную для ведения «современной войны». Строительство началось в 1930 г. Лучшие военные инженеры участвовали в проектировании и возведении десятков километров подземных транспортных галерей, бетонных противотанковых рвов, убежищ противохимической защиты, специальных бассейнов, вода из которых должна была затопить нападавших. Были построены артиллерийские батареи, полностью скрытые под землей. Орудия специальными лифтами поднимались на позиции, давали залп и вновь опускались. К 1940г. на строительство были потрачены астрономические суммы. Все эксперты (французские и немецкие) признавали, что взять линию Мажино штурмом нельзя.
Но Гитлер и не собирался брать ее штурмом. Пока французы закапывались в землю, фашистские генералы разрабатывали иные стратегические схемы ведения войны. «Современная война» оказалась совсем не такой, как представлялась. В 1940 г. немецкие армии просто обошли линию Мажино с фланга и через Бельгию нанесли удар по Парижу. Самые совершенные укрепления в мире оказались абсолютно бесполезными.

Некоторые форты линии Мажино открыты для посещения. В Лотарингии: Фермой, 56 км к северу от Вердена. Подземный (примерно 30 м ниже уровня земли) форт можно осмотреть с экскурсией. Она длится около двух часов. Перемещение по галереям осуществляется на электрических тележках. С апреля по сентябрь экскурсии только по праздникам и выходным.
Одним из известнейших объектов, входящих в Линию Мажино стала  плотина Вобана в Страсбурге. 
После присоединения Страсбурга к Франции в 1681 году для усиления обветшавших средневековых укреплений на реке Иль было построено новое фортификационное кольцо. В том месте, где приток Рейна Иль разделяется на 5 каналов, была возведена плотина со сложной системой шлюзов. По проекту инженера Вобана под 13 арками этого моста-каземата можно было закрывать задвижки и затапливать южную часть города, предотвращая таким образом внезапное нападение врага. В 19-м веке плотина была надстроена, а в настоящее время превратилась в смотровую площадку, позволяющую одним взглядом охватить панораму Страсбурга.