Инженерные сооружения
- 02.06.2009
- Фонтаны Петергофа
Серию статей о Санкт-Петербурге мы решили начать, конечно же, с главной его гордости и достопримечательности — Петергофа. Про этот грандиозный дворцово-парковый комплекс можно писать бесконечно, и начнем мы с одной из красивейшей его составляющих — фонтанов, ведь не зря Петергоф именуют столицей фонтанов.
- 19.11.2008
- Самый известный вокзал Европы
- Первый и единственный главный вокзал в Берлине, построенный по проекту Майнхарда фон Гекана, знаменитого архитектора, стал самым крупным европейским вокзалом. За сто семьдесят лет до его постройки в Берлине грузовые и пассажирские потоки были распределены по нескольким вокзалам в разных районах города, в зависимости от направления.
- 25.06.2008
- Самые красивые фонтаны в мире
- Фонтаны служат настоящим украшением для любого города. Какими бы они ни были: высокими, маленькими, танцующими или поющими, фонтаны всегда привлекают к себе людей. А жарким летом ничто так не дает освежительную прохладу, как брызги фонтана. В мире сооружено бесчисленное множество фонтанов, узнаем же о наиболее красивых и впечатляющих из них.
- 10.06.2008
- Самые красивые мосты мира
Сегодня в мире миллионы мостов. Мосты — одно из самых древних изобретений человечества. Они появились, когда наши предки стали переносить деревья с тех мест, куда они упали, в те места, где было невозможно перейти реку вплавь. Мосты объединяют то, что было разделено природой. Некоторые из них стали шедеврами архитектуры, о них и поговорим в этой статье.
- 06.05.2008
- Ветряки. Экологическо-энергетическое будущее Европы
- Мало кто знает, но ветер используется для получения электроэнергии уже более века. Вместе с началом широкого распространения электричества выдвигались различные варианты его получения. В Старом свете первая ветроэлектростанция (ВЭС) заработала в 1900 г. А в течение следующих сорока лет количество ветряных установок во всем мире перевалило за миллион.
- 23.04.2008
- Эйфелева башня. Фотоотчет
- Накопилось у нас много интересных статей про эйфелеву башню и при этом, досадное упущение, практически нет фотографий. А что читать, если не увидишь глазами (интересней, конечно, собственными и "в живую"). Вот и решил исправить это пробел. А помогали мне мои друзья туристы из группы "Романтический Париж" (20.03 — 01.04). За что им огромное спасибо.
- 09.01.2008
- Парижские катакомбы — тайна забытой пещеры
Париж – город музеев с уникальными коллекциями и бесценных шедевров архитектуры, но французская столица прячет под землей одну из самых интересных достопримечательностей – парижские катакомбы. На сегодняшний день подземные туннели – это совокупностей пещер общей протяженностью более трех сотен километров, которые проходят практически под всей территорией исторической части Парижа.
- 09.01.2008
- Одесские катакомбы — неразгаданная тайна
Катакомбы это уникальное "Одесское метро" — сотни километров подземных дорог, которые образовались в период строительства города 200 лет тому назад. В настоящее время Одесские катакомбы по своему хитросплетению лабиринтов являются одними из самых запутанных в мире. Они всегда занимали важное место в истории Одессы.
- 21.11.2007
- Самые известные часы в мире
Современные люди, уже привыкшие к ускоренному темпу жизни, уже давно перестали обращать внимание на часы, а многие пользуются только часами на мобильном телефоне. Тем не менее, городские часы на ратушах и башенках до сих пор привлекают внимание, словно перенося нас в прошлые исторические эпохи, во время их остановки. Часы и сейчас могут рассказать о многом, странные часы можно назвать произведением искусства, над их механизмами мастера работали годами, а сегодняшним часовщикам довольно сложно исправлять возникшие за долгий срок эксплуатации неполадки.
- 18.10.2007
- Чертово колесо Парижа
- Колесо обозрения было установлено в конце 2000 года на Елисейских полях около площади Согласия как временный аттракцион для празднования миллениума. 60-метровое колесо, освещенное 50 тыс. огней, понравилось туристам, прежде всего американским, и власти города решили оставить его на площади еще на один год — до 31 декабря 2001 года. 7 января было назначено нынешним мэром Парижа Бертраном Деланое (Bertrand Delanoe) как последний срок демонтажа колеса. И вот тут то разгорелся настоящий скандал, сделавший для популярности колеса чуть ли не больше, чем вся ранняя рекламная компания.
 |
 |
 |
 |
